管材是生產FEP熱縮管過程中常見的現象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續吹脹時使得基管過分擴張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現拉伸，容易引起。間歇吹脹時，壓力超過基管橫向強度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中熱縮套管，基管局部過熱，在壓力的作用下。

黃綠熱縮管是如何出現的呢？黃綠熱縮管與普通熱縮管一樣由輻射交聯聚烯烴材料制成，理化電氣性能優異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點防銹防腐、機械防護和線束防護等，廣泛應用于電子、通信、機械和汽車制造等領域。黃綠熱縮管之所以會出現，我們首先要了解黃綠色的意義：所謂的黃綠熱縮管不是真正意義的黃綠色熱縮管FEP熱縮套管，而是只黃綠相間的熱縮管，即一條黃色一條綠色重復組合起來的熱縮管，黃綠相間一般作為地線的標識線，相關標準里有注明。

在熱縮管的擴張過程中，一般使用的都是甘油加熱，這時候高溫，雜質和一些因素都是能影響到顏色的變化的。

這些干擾有些基本上是不可避免的，現在的熱縮管的加工技術是能難得到控制的，所以顧客需要明白熱縮管的加工廠家，只能保證和你需要顏色的誤差很小，不能說沒有一點誤差的。

還有的，沒有那一家熱縮管的廠家能夠把所有的顏色都能配齊的，不同的規格的產品，顏色的需求是很大的，常見的幾種顏色都是在那的，所以一般廠家都是有固定的幾種顏色和熱縮管。而且每家生產出來的熱縮管顏色都是不可能一樣的，同一家廠家成產的顏色都是有色差的，何況是不同的廠家，除非是同一批的產品，才有可能達到顏色上的一致性。

相信大家都知道，任何熱縮管都是有阻燃的要求的，而4倍帶膠熱縮管以橡塑共混高聚物為主體，更是添加了性能優異的阻燃劑，因此它具有很好的離火自熄性和阻燃性能。

根據熱縮的原理我們可以知道，一般情況下，熱收縮從微觀本質上講來，它是由內部網絡的交聯結構造成的，正是由于這種原因，4倍帶膠熱縮管也具有較為優異的抗老化性能。

4倍帶膠熱縮管的規格種類就是多種多樣的，其熱縮管口徑從1毫米到450毫米的都有。其次，它的材質也有好幾種，主要是聚烯烴，聚，橡膠三大類，而應用廣泛的一般為聚乙烯4倍帶膠熱縮管。由于熱縮管較大口徑的產品通常應用于高壓電力工程，典型產品有母排4倍帶膠熱縮管、戶外4倍帶膠熱縮管、半導雙壁4倍帶膠熱縮管等等。

在知道雙壁熱縮管橫向比和縱向比之后，挑選熱縮管的規格就沒有太大原因了。一方面便會選取雙壁熱縮管大小，獨特也是雙壁熱縮管有大小頭的階段，充分考慮縱向縮小便會把我們買到適合的雙壁熱縮管，降低雙壁熱縮管大頭便會套上，小的縮小不好。另一地方我們在套物件也是切取的雙壁熱縮管尺寸適合，獨特也是用戶需求切管的階段必須需充分考慮橫向縮小比，不然你套上也是的雙壁熱縮管，一定縮小后有可能就可能縮短，不能一定包裹附體。