熱縮套管的用途比較廣泛，它被用來應對各種危害，防止有害的元素，例如水，油，酸，堿和其它環境危害電線、電纜、管道、鋼材。熱縮管是絕緣、防腐的選擇，因為它應用廣泛。

熱縮套管之間的質量有優劣之分，所以我們要選擇的熱縮管：熱縮管的材料主要包括PE，PVC，ABS，EVA等等，Pe聚烯烴熱縮管是一個非常好的選擇，因為聚乙烯，具有良好的化學，電氣和物理性能。在一般情況下，熱收縮套管是一個可以達到你所要目的的熱收縮產品。熱縮管也可以在許多不同的樣式，各種用途的。有時聚乙烯熱縮管也被稱為汽車熱縮管FEP熱縮套管，因此它在汽車行業運用很廣泛。然而，根據特定的應用，選擇不同的熱縮管可以更好地滿足您的要求。

在有分歧電纜一側,對包管進行加熱后,再著重對分歧夾進行加熱,加熱到使雙壁熱縮套管內熱熔膠及分歧夾上的熱熔膠一起溢出為止(兩者熱熔膠顏色不同)。

后在雙壁熱縮套管的鎖口夾上再加熱約10秒鐘,并用錘子輕輕拍平,使其交接面粘接吻合,無縫隙或脫離的情況。待整個雙壁熱縮套管表面加熱后,圓整無,指示色完全變黑,兩端有熱熔膠流出,即可認為熱縮完成。

     雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現后，應用于不通的行業與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

一、雙壁熱縮管需要儲存于通風、干燥、潔凈的庫房中，需避免接觸光照、熱源等輻射。同時還需避免雨淋、重壓及各種外力沖擊。對于儲存熱縮雙壁管的倉庫，其溫度不超過30度，濕度應不超過55%。

二、雙壁熱縮管具有燃燒性，所以應避免與物品同庫存放。對于存放時間較久的 雙壁熱縮管產品，若有出庫訂單時，應優先出庫存放時間久的產品。對于用剩的熱縮雙壁管產品，需用干凈的材料包裝好，防止灰塵等吸附在上面。

三、雙壁熱縮管盡量不要存放時間過長，這樣會導致內存黏性變差，性能折扣，所以近按需購買，按需使用，保證質量的穩定。

雙壁管因為里面涂了一層熱熔膠，外層為聚乙烯基材，內層為熱溶膠。需要根據熱溶膠的特點來存放保存，熱縮管使用的熱熔膠在室溫下通常為固體，加熱到一定程度熔融為液體，一旦冷卻到熔點以下，又迅速成為固體。雙壁管使用時，只要將熱熔膠加熱熔融成液態，并涂抹在被粘物體上，經壓合后在幾秒鐘內就可完成粘結固化，幾分鐘內就可達到硬化冷卻干燥的程度