雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現后，應用于不通的行業與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

黃綠熱縮管是如何出現的呢？黃綠熱縮管與普通熱縮管一樣由輻射交聯聚烯烴材料制成，理化電氣性能優異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點防銹防腐、機械防護和線束防護等，廣泛應用于電子、通信、機械和汽車制造等領域。黃綠熱縮管之所以會出現，我們首先要了解黃綠色的意義：所謂的黃綠熱縮管不是真正意義的黃綠色熱縮管，而是只黃綠相間的熱縮管，即一條黃色一條綠色重復組合起來的熱縮管，黃綠相間一般作為地線的標識線FEP熱縮套管，相關標準里有注明。

     柔軟是熱縮套管的特征之一，柔軟熱縮管被應用于很多行業領域，電子行業、化工行業、通信行業、行業、交通運通等等，柔軟熱縮管使用的當屬電子行業，其實服裝行業也會用到我們的柔軟熱縮管。

     也許大家會奇怪，衣服上怎么會使用到柔軟熱縮管呢？大家想想，柔軟熱縮管一般用于保護線纜繩索，衣服上有哪些吐出來的線繩需要防護呢？

     衣服拉鏈這個很容易相處，接著是常用的背包帶，背包拉鏈等等，我們來看一下背包帶以及拉鏈頭套上柔軟熱縮管后的效果：

其實就是用人工的方式工具蘸上熱熔膠，然后迅速向熱縮指套內壁刮涂。但是這種涂膠工藝技術性能差，刮涂品質受人為因素影響極大，產品內壁刮涂很不均勻，所以質量是無法得到一個有效的控制的。另外，采用這種方式的4倍帶膠熱縮管一般密封性能極差，在有高壓、防水要求的場合是非常不合適的，而且很有可能會造成安全事故。

這種工藝技術先進，使用自動化機械涂膠設備在程序控制下噴射在4倍帶膠熱縮管的內壁，這種涂膠技術噴射均勻條狀熱熔膠液，指套回縮后，在內壁上覆上一條螺旋狀熱熔膠，值得注意的是，它的密封性一般可以同等手涂膠量的3倍，因此我們不難看出該工藝相對手涂密封防水更優，更加不容易脫落。

雙壁熱縮管是一種內層附有熱熔膠的半柔性熱縮管。外層是由輻射交聯聚烯烴組成，內層是專門設計的膠性內壁;加熱時內壁熔融，并隨外壁收縮填充孔隙或縫隙，冷卻后，熱縮雙壁管壁厚均勻、堅實。廣泛應用于電子設備的接線防水，電線分支處的密封固定，金屬管線的防腐保護，以及防止由高分子鏈松弛產生的松動和脫落，如水下燈飾、汽車油管、線束等。通過UL224認證.特點?收 縮 比: 3:1 4:1?收縮速度:極快 ?常用顏色:紅、橙、黃、藍、綠、白、黑(常用) 溫度范圍?連續使用溫度:-55℃~125℃?*低起始收縮溫度:80℃?*低完全收縮溫度:120℃ 它們區別可能是使用范圍有點不同，壁厚之類的有不同。